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2006年04月15日
ツーリングと確認
今日も走ってきました。
今日は初めて会社の人の他のバイクと一緒にツーリングへ出かけてきました。
行き先は茨城の大子、いわき辺り。一応お花見ツーリングって感じですかね？
朝9時に道の駅きつれがわに集合してR293を東へ走って道の駅奥久慈だいごへ。そこからR118を北上、R349、R289で勿来方面へ。R6で南下して県道36を走ってR349で道の駅さとみ。R461、R118、県道32を経由して道の駅みわへ。R293を戻って解散と言う流れのツーリングでした。
一人だと休憩回数が半分になりそうでしたが、たまにはこういう仲間と一緒に＆休憩を頻繁に取りながら走るってのもいいものですね～
一車線しかない峠道とかもほとんど走らずなかなか快適な走行でした＾＾
桜もいたるところで満開！ちょっと風が冷たかったりもしましたが、天気は問題なくかな～り気持ちのよう1日でした＾＾
今日300キロ弱を走って、いよいよ2000キロに王手！納車が3月17日だから・・・
明日は天気が悪そうなので乗らない予定・・・一ヶ月2000キロ到達は無理っぽいなぁ・・・
っで話はちょっと変わるのですが、最近自分が｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!見ているブログがこちら「CB1300SBの日常」
CB1300SB乗りとしては色々役に立つ情報満載で大変参考になってます＾＾
っでそこでこんな話があったので勝手に参加（笑）
今日のツーリング中に確認してみたところ、
1速アイドリングからの発進＆スロットルを握っての加速 ＝ 余裕
2速アイドリングからの発進＆スロットルを握っての加速 ＝ 余裕
3速アイドリングからの発進＆スロットルを握っての加速 ＝ ノッキング気味だが頑張れば加速可
4速アイドリングからの発進＆スロットルを握っての加速 ＝ ノッキング気味だがかなり頑張れば加速可
5速アイドリングからの発進＆スロットルを握っての加速 ＝ 発進は頑張ればできるけど加速しようとするとエンスト
って感じですかね？エンジンはホッカホカに暖まった状態。ライダーはちょっと冷え気味の状態。まっ平らの農道にて確認。バイクはな～～～～～～んにもいじっていないどノーマルの状態。
こんな感じですがいかがでしょうか？
因みにツーリングしか使っていないバイクですが、燃費は平均17.0km/L、MAX18.8km/L、MIN16.4km/Lです。
普通に走ってるときは3000回転前後で、時々レッドギリギリまで引っ張ったり・・・
でもまぁ7割以上は3000回転程度って所ですかね。ぶっ飛ばさないので燃費はそこそこいいつもり（笑）←びびってるとも・・・？
投稿者 Ryo : 2006年04月15日 21:39
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コメント
初めまして。トラックバックありがとうございます。
新車（ノーマル時）の低速トルクの体感を忘れてしまったので
不特定多数（いろんな状態）のSC54乗りの方々に試して頂きたかった
「低速トルクトライアル（仮称）」ですが、
実際にやってみてくださって有難うございます。
3,4,5速での発進なんて過酷な事までやっていただいて恐縮です。
プラグかぶっちゃいませんでしたか？かぶらせてしまってたら御免なさい。。
おかげさまで貴重な情報
「3,4速でノッキング気味、5速でエンスト」が確認できました。 重ねてお礼申し上げます。
再度、自分のマシンで検証後に
「チューンパーツと低速トルク」のネタに繋げさせていただきます。
その際には「コソーリ」と言わずに堂々と見てくださいw
ご協力ありがとうございました！！
投稿者 7R : 2006年04月16日 05:47
どもこんばんは。
プラグのほうは大丈夫ですよ～（多分
まぁかぶってたとしてもイリジウムに変えたいなんて思っているので＾＾
マフラー交換とかプラグ交換も考えてるので変えたらまた「低速トルクトライアル（仮）」に挑戦したいと思います＾＾
投稿者 Ryo : 2006年04月16日 23:11